Go to contents

THE DONG-A ILBO Logo

日本神戶制鋼所的合金也不合格,明知品質造假仍隱瞞4個月

日本神戶制鋼所的合金也不合格,明知品質造假仍隱瞞4個月

Posted October. 13, 2017 07:35,   

Updated October. 13, 2017 09:35

한국어

  日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所的品質造假風波正在擴大。公司方面承認,在鋁、銅產品之外,鐵粉、合金產品也存在品質造假,“並正在就其他國內外懷疑的方面進行調查”。隨著美國的通用、福特等汽車生產商自行展開調查,神戶制鋼所的品質造假正在演變成為國際性問題。

 神戶制鋼所會長川崎博也12日上午在日本東京經濟產業省對記者們表示,“神戶制鋼所的信譽已跌到了零點,”並垂下了腦袋。他同時聲稱,“國內和海外存在懷疑的問題,正在進行調查,”暗示事態極有可能進一步擴大。

 神戶制鋼所在前一天晚間召開的緊急記者會上宣佈,“調查顯示,合金和鐵粉也存在品質造假。”在合金方面,是DVD的機板上形成薄膜時所使用的金屬材料存在問題。其子公司KOBELCO的兵庫縣高砂工廠,從2011年11月起所生產的產品未經檢驗就出廠,或者造假後作為正品交貨。據悉,造假產品共有6611件,共流向70家公司。《朝日新聞》指出,“合金造假問題早在6月份就已查明,但4個月間一直沒有公佈。”

 鐵粉方面,神戶制鋼所高砂工廠生產的產品明明品質沒有達標,卻造假為達標,去年向一家公司交貨140噸。鐵粉可用來生產複雜形狀的零件,被廣泛使用於汽車產業。

 此外,當地時間11日,美國最大的汽車生產商通用汽車公司宣佈,“正在對神戶制鋼所交貨的鋁和銅產品進行調查。”同樣使用神戶制鋼所產品的福特汽車公司也著手自行調查。為美國波音航空公司製造787型飛機機翼的斯巴魯已查出使用了品質造假的產品,宣佈“正在進行全方位的檢查”。

 日立製作所向英國交貨的高鐵上也使用了品質造假的產品,但在檢查中合格。《日本經濟新聞》當天報導稱,“美國有懲罰性賠償制度,如果遭到起訴,有可能支付巨大金額。”美國《紐約時報》11日以頭條新聞報導了神戶制鋼所品質造假的消息,認為“日本的形象遭到了打擊”。

此外,JP東海和JP西日本等鐵路公司前一天宣佈,用於新幹線鐵軌部分的神戶制鋼所的鋁制零件中,有426個產品的強度低於承諾的日本工業標準。鐵路公司宣佈,將在每年的定期檢查中儘快更換問題零件。

 《朝日新聞》報導稱,神戶制鋼所被查出品質造假或數據造假,自2006年以來已是第四次。2006年,該公司被查出有兩處制鐵工廠排放超標的大氣污染物質最多達到30年,卻向自治團體提交了造假的數據。2008年和2016年,該公司又被查出對產品的強度不作檢查,或者在調查結果上做手腳後交貨。

 《日本經濟新聞》認為,神戶制鋼所內部造假猖獗的主要原因,是產業多樣化帶來的隔斷化。1905年創立的神戶制鋼所很早就通過經營多樣化,把業務拓展至鋼鐵、鋁、機械、熔接、電力等7個部門。川崎會長曾驕傲地宣稱,“神戶制鋼所是世界上唯一同時經營鋼鐵和鋁材的企業。”在各個領域要求高度專業性的同時,相互之間的聯繫性降低,經營團隊的管理變得困難,專業工種一輩子在一起工作,從結構上很容易產生腐敗。



張源宰 peacechaos@donga.com