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韓國有舵雪橇的主人公們

Posted November. 22, 2017 08:09,   

Updated November. 22, 2017 09:06

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韓國有舵雪橇的主人公們

“7年的等待。”在這段時間裏,韓國有舵雪橇回顧走過的路,簡直可以寫成一篇童話。主人公是李龍總教練和元潤鍾(領航員)、徐英宇(司閘員)。他們是在雪橇不毛之地的韓國土地上,亞洲首次實現有舵雪橇世界杯金牌奇迹的主角們。目前,他們正在征戰世界杯賽季(11月9日~ 2018年1月22日),並爲了在平昌冬奧會上取得的美麗結局而努力。

 在韓國國內,當他們在比有舵雪橇世界杯第1、2站的比賽成績(分別排在第10位、第13位)未能達到預期目標後,出現了各種擔憂。他們身上能否有克服這一危機的潛力呢?上月21日,通過准備經由仁川國際機場出國的主人公們那裏聽到的“克服危機的過去史”進行了預測。

○ 李龍總教練的秘記

 李教練的右手食指上布滿了厚厚的繭子。這是他在賽場上偷偷聽他國教練的指示事項後寫筆記産生的痕迹。從7年前身邊沒有助教的新任較量時期開始,李教練就那樣寫下了“秘記(秘密記錄)”。那樣做是有不得已的理由的。

 “(雪橇)翻車後,周圍人都會抱怨說‘爲什麽來這裏打擾我們’,他國選手的不滿的聲音傳入了我們的耳朵。這時,我和選手們不敢擡頭默默地離開了跑道。”

 在2010年冬季首次擔任主教練的美國杯比賽上,當時初學者們多次遭遇了翻車事故。看到受傷的選手,也感到很抱歉,而且對未來也感到非常茫然。

“因爲沒有經驗,所以行駛法和起跑法也只能像在光地上衝頂一樣練習。賽道的分析也是一樣。因爲不知道捷徑,所以只能緩慢地成長。”

韓國有舵雪橇的主人公們

 就這樣偷偷地學習其他隊伍的經驗訣竅,整理寫的筆記本就超過了30個。“處在第一條滑道要緊緊貼住右邊的位置”“要降低重心奔跑”等等。每當國際大賽時,李教練就會在運動員休息室周圍晃悠。李教練也會認真地傾聽在賽場上其他球隊的教練們用無線電交談的聲音。打造韓國有舵雪橇的基礎的參考書就這樣誕生了。

 那是2014年1月在美國普萊西德湖舉行的美國杯第7站比賽。這是4年前曾受到他國隊伍的蔑視和嘲笑的大會。由于李教練懇切的要求,隊員們第一次沒有使用借來的雪橇,而是乘坐國家代表隊專用的新雪橇展開了比賽。然後奇迹就那樣發生了。這是亞洲選手首次在該大賽的2人乘(元潤鍾-徐英宇)項目中獲得金牌。此後,他們實現了飛躍,占據2015∼2016年世界杯世界排名第1的寶座,很多東西和以前都不一樣了。

 “經曆了多次的成長之痛。現在什麽都不怕。剩下的目標有一個。本屆世界杯只是爲了當天的‘逗號’。真正的舞台是明年的平昌冬奧會。”

○ 元潤鍾-徐英宇的心理陰影

“說出這樣的往事,(元)潤鍾的大哥可能會心情不好……”

 無所畏懼開始的有舵雪橇不容小觑。這是2010年冬季在美國進行轉地訓練時的情況。這是徐英宇與當時的領航員元潤鍾搭檔時首次乘坐雪橇的時候。當時他乘坐的雪橇每次都很容易發生翻車。身體上的傷口逐漸增多,恐懼也越來越大。

 一旦翻車,肩膀就會被拖到地上。再加上我(司閘員)低著頭,看不到前面的賽道情況。在某個瞬間翻車,雪橇滑走……之後就失去了意識,被送到了急診室。”

 直接負責雪橇行駛的領航員元潤鍾的肩膀“重如千斤”。和徐英宇一樣,在大學之前元潤鍾一直從事田徑運動,他自信有著不輸給任何人的運動精神。“行駛10次的話,有7、8次是翻車的。有的只是對隊友的抱歉的心。並常常陷入‘真的有這樣難做到的項目嗎’的自愧感。”

 當兩人在心理上完全接近崩潰的時候,他們沒有選擇退縮,而是下狠心去做好。元潤鍾觀察了其他選手的比賽錄像,了解了各比賽場地每個區間的特點。在這樣的情況下,“世界之壁”顯得更高。“(看到他們的比賽的時候)感覺無法與他們相比,更別說進行較量了,差距顯而易見。但是,想著今後的日子,一直以來都做了可以每年都能做的事情。

 徐英宇只想著參加奧運會的當天,調整了心態。在用借來的雪橇苦戰的時候,在獨自面對淤血的傷口的時候,腦海中浮現出了在平昌奔跑的自己的身影。感到力不從心的時候,他就會找李教練來尋求建議,培養了“不能就此崩潰”的志氣。這樣的兩人經曆了長達7年多的歲月,反複重新站起來,並書寫了韓國有舵雪橇的新曆史。

 兩人將參加于25日在加拿大惠斯勒舉行的世界杯第三站比賽。這是1年前從(故)梅爾肯•洛埃教練的夫人那裏(頒獎人)得到史上首枚金牌的地方。當時獲得的獎牌上寫著元潤鍾和徐英宇夢想的童話的結局。

“向著平昌的金牌前進。”



金在亨 monami@donga.com