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現代汽車和奧迪同盟:“氫燃料汽車市場將由我們主導”

現代汽車和奧迪同盟:“氫燃料汽車市場將由我們主導”

Posted June. 21, 2018 07:55   

Updated June. 21, 2018 07:55

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現代•起亞汽車和奧迪爲了控制氫燃料電動汽車市場而攜手合作。在世界上首次成功批量生産氫燃料汽車,並開拓了市場的現代汽車集團和世界最大的汽車生産企業—大衆集團建立了同盟,因此,雙方期待能取得氫燃料車銷售擴大和技術開發高度發展循環的綜合效應。預計,與豐田-寶馬、本田-通用等全球同盟的競爭將會持續下去。

 現代汽車集團20日稱,現代起亞汽車和奧迪分別代表現代汽車集團和大衆集團,簽署了有關氫燃料汽車的燃料電池技術合作協議。現代起亞汽車表示:“將與奧迪一起在氫燃料汽車領域創造壓倒性的技術競爭優勢,並全方位地擴大至全球範圍。

 奧迪在大衆集團內部總負責氫燃料汽車相關的研究開發事業。與現代起亞汽車簽訂的氫燃料汽車相關協議不僅適用于奧迪,還適用于大衆集團旗下的所有品牌。也就是說,與現代汽車一起主導開發的氫燃料汽車核心配件可以進入大衆汽車、保時捷氫燃料車。另外,斯堪尼亞和MAN等大衆集團旗下的商用車品牌生産的卡車和巴士身上也可以使用現代汽車的氫燃料汽車技術。現代汽車不僅擁有氫燃料汽車轎車款,還擁有可以量産氫燃料巴士的技術。

 現代汽車副會長鄭義宣表示:“與奧迪的合作,不僅可以搞活氫燃料汽車市場,還將成爲建立通過發展氫燃料相關産業的革新産業生態系統的轉折點。”鄭副會長每次被問到“投資氫燃料汽車是正確的選擇嗎”的提問時都表現出了一貫的自信。1月,在美國拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上,他曾表示,“電動汽車適合短距離、氫燃料車很適合長距離車輛,因此兩個技術可以實現共同成長。隨著無人駕駛技術的高度化,汽車需要更多的電能,氫燃料車的出現正逢其時。”奧迪技術開發總監馬丁斯展望表示:“氫燃料車是潛力巨大的未來技術。與現代汽車集團的合作,將成爲實現氫燃料車領域技術革新的明智的方法。”

 據評價,兩家公司之間的合作關系,與需要擴大氫燃料車的現代汽車集團和正在忙于生産氫燃料車的奧迪之間的利害關系相吻合。奧迪在2016年底特律車展上推出了氫燃料汽車概念車“h-Tron Quattro”,但目前還沒有實現量産。現代汽車于2013年推出了途勝氫燃料汽車,並在世界上最早成功量産氫燃料車,接著又于今年推出了第2代氫燃料車“NEXO”,但在實際銷售中卻吃了不少苦頭。現代汽車在實際銷售處于停滯狀態之際,豐田在日本政府的積極支持下,在氫燃料車市場上增加了占有率。大德大學汽車系教授李浩根表示:“在培養氫燃料汽車的國內基礎設施不足,以及政府援助遲遲不到位的情況下,現代汽車通過大衆集團開啓了在世界市場上擴大影響力的道路,因此,從這點上來說此次合作非常令人鼓舞。”一直以來向現代汽車供應氫燃料車核心零部件模塊的現代摩比斯也有望以此次同盟爲契機,擴大收益,並提高配件性能。

 在現代汽車集團和大衆集團建立同盟關系之後,旨在主導氫燃料汽車市場的全球同盟之間的競爭格局也變得更加明確。豐田和寶馬計劃于2020年實現商用化,正在推進共同開發氫燃料汽車平台。本田和通用也計劃從2020年開始在美國通用工廠生産氫燃料汽車燃料電池系統。雷諾•尼桑聯合公司也與福特和戴姆勒集團合作致力于氫燃料汽車的開發事業。


韓友信 hanwshin@donga.com