現代汽車在“北美年度汽車”頒獎儀式上，作為韓國整車企業首次被評選為兩個部門的年度汽車。在美國底特律汽車展上，由美國和加拿大的汽車專業記者團投票選出的北美年度汽車頒獎典禮上，一家汽車企業同時在兩個部門獲獎，這是自1994年頒獎典禮開始以來的第四次。 以此為契機，現代汽車能否提高在美國市場的占有率備受關註。
現代汽車表示，14日(當地時間)在美國底特律科沃中心開幕的“2019北美國際汽車展”(底特律車展)上，勞恩斯(Genesis) G70和科納(Kona)分別被選定為轎車部門和運動型多用途車(SUV)部門的“北美年度汽車”。年度汽車分別在轎車、卡車、SUV等3個部門以新車為對象進行投票。 現代汽車曾在2009年(勞恩斯BH)和2012年(朗動)分別被選為北美年度汽車。
勞恩斯G70在轎車部門戰勝了沃爾沃S60和本田Insight。 勞恩斯G70已經在世界性的汽車專門雜誌美國《Motor Trend》1月號上被命名為“2019年度汽車”。 在SUV部門評選中，科納展示了謳歌RDX和捷豹I-Face等車型。現代汽車方面表示，尖端行駛安全技術和面向未來的設計受到了高度評價。
現代汽車將在27日結束的底特律汽車展上展示高性能賽車“飛思N CTR”以及將於本月在美國市場上市的“伊蘭特GT N系列”(韓國名i30 N系列)等21種車型。起亞汽車也在底特律車展上首次公開了采用直線型設計的SUV新車Telluride。 美國佐治亞工廠內生產的Telluride將於今年上半年(1~6月)在北美地區上市。起亞汽車美國銷售法人(KMA)首席副社長麥克•柯爾強調說：“Telluride是一輛具備大膽的外觀設計和高檔的內飾、以及強有力的行駛性能等的汽車。”
現代汽車以成為北美年度汽車雙冠王和公開新車為契機，期待今年在美國市場的銷售業績出現反彈。 勞恩斯BH在2009年被選為北美年度汽車後，現代汽車在美國市場的占有率從2008年的3.0%第二年大幅上升到了4.1%。
但是，現代汽車在美國市場的占有率在2011年達到5.1%的頂點後開始呈下降趨勢。 特別是去年的銷量為67萬7946輛，自2016年以後連續兩年減少。市場占有率為3.9%，比前一年減少了0.1%，自2008年(3.0%)以後10年來首次低於4%。 以去年11月為準，現代汽車在SUV市場上的占有率達到歷史最高值(3.7%)，但由於美國汽車市場整體增長放緩，整體銷售業績不佳。
現代汽車相關人士期待表示：“如果在美國市場被選為北美年度汽車，將會給消費者帶來‘值得信賴的汽車’的信任感。此次獲獎將對銷售業績產生好的影響。”
證券界也認為，現代汽車將從今年下半年開始在北美市場正式取得成果。 Ivest投資證券研究員劉誌雄(音)預測稱：“現代汽車Falisade上市後，新車效果正在顯現，隨著營銷人員獎勵支出和車輛庫存量的減少，費用整體減少，財務結構也將得到改善。”
池民九記者 warum@donga.com
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