現在汽車集團將在美國矽谷建立“技術研究中心”

現在汽車集團將在美國矽谷建立“技術研究中心”. November. 16, 2017 07:07. by 韓友信 hanwshin@donga.com. 現代汽車集團將在美國建立矽谷與革新企業進行共同技術研究的“開放式創新(open innovation)中心”。這是現代汽車集團爲達到最近陸續推出的擴大全球合作戰略的頂峰而出台的矽谷投資計劃。現在人們關注的是能否取得實際成果。　現代汽車集團15日表示，將把在矽谷的現有事務所“現代風險投資公司”的地位和功能大幅擴大，升級爲“現代Cradle”。正如象征搖籃的Cradle這一名字一樣，其目的是，挖掘培養革新技術，創造新産品。現代Cradle計劃，爲了通過開放式創新的方法尋找革新技術，將投資矽谷的有潛力的創業公司，並進行共同研究。核心研究領域是人工智能(AI)、自動行駛、智能都市、機器人等。　據現代汽車集團透露，現有的現代風險投資公司只不過是矽谷的當地聯絡事務所而已。其基本職責是掌握矽谷的技術動向，並向韓國總部進行報告。職員也只有五六名。現代汽車集團決定在成立現代Cradle的同時，大幅增加職員數量。與有潛力的的創業公司搭橋的協調人員是新選拔的人才第一名。此外，還將增設共同研究空間。　現代汽車集團解釋說，“現代Cradle雖然在美國，但活動領域不會停留在美國。”現代汽車集團的構想是，將其當作總負責在世界各地實現的技術研究的中心。爲此，將于明年年初在以色列建立的“以色列開放式創新中心”及韓國國內研究所將構築有機合作體系。主導全球開放式創新中心擴張的是現代汽車副會長鄭義宣。爲了現代Cradle的成立，鄭副會長今年曾多次前往矽谷。與Mobileye、Nvidia等已具備世界最高水平技術的企業之間的合作，也是鄭副會長親自構思並正在實踐的。　鄭副會長在親自策劃現代Cradle與矽谷當地企業進行合作的同時，還積極支援國內創業企業進軍矽谷。最近，現代汽車集團在國內也在增加與創業企業的接合點。8日以“未來Connected Car(互聯汽車)”爲主題舉行的“Hackathon (項目開發大賽)”，與主要由大學生參加的去年的第一屆大賽不同，衆多創業企業大舉參加。　對于現代汽車集團擴大與全球信息通信技術(ICT)企業及國內外創業企業的合作，暫時肯定的評價占據了主流。與其他企業的合作不足也是現代汽車集團一直以來就受到指責的弱點。但是，到目前爲止，要增加合作只是宣言性的言語，因此很多人指出，現代集團有必要取得實質性的成果。大德大學汽車學系教授李浩根表示，“通過全球合作，哪怕只有很少一點，與新技術相關的可視性成果持續出現是非常重要的。”　也有分析認爲，現代汽車集團加強在矽谷的活動是考慮到美國政府對韓美汽車貿易不均衡的壓迫而采取的戰略。現代汽車集團宣布，5年內將向美國投資31億美元(約3.5萬億韓元)。但是在美國市場上的占有率正在下降，因此，新設工廠負擔很大。現代汽車集團已經打好了通過向創業公司投資，而不是新設工廠的方式，在美國及其他地方都可以共享的基礎。