現代新飛思首次亮相，衆敞篷小貨車和SUV新車的盛宴

現代新飛思首次亮相，衆敞篷小貨車和SUV新車的盛宴. January. 15, 2018 08:15. by 韓友信 hanwshin@donga.com. 現代汽車將全力扭轉在低迷的美國市場上的不利局面。公司期待著依靠運動型多功能車(SUV)和敞篷小貨車的開發，實現業績的改善。　6日(當地時間)，現代汽車美國法人(HMA)代表李京洙(照片，音)在美國加利福尼亞州芳泉谷法人召開了座談會，並表示，“將推出新的SUV車型，今年的銷量將比上一年度增加4.5%。”　現代汽車去年在美國市場上處于低迷狀態。2017年的銷量爲68.5555萬輛，與2016年的銷量(77.5005萬輛)相比減少了11.5%。現代汽車在美國的銷量比前一年減少，是自全球金融危機爆發的2008年以後9年以來的第一次。雖然美國整體汽車銷售萎縮，但減少率卻只有1.8%。現代汽車的銷售減幅高出整體市場減少率近十個百分點，因此出現了對根本競爭力方面的擔憂。　新SUV的推出不僅要立馬恢複銷量，而且在確保長期競爭力方面也很重要。去年，在美國整體汽車市場，包括敞篷小貨車在內，SUV汽車的銷售比重爲65%，轎車35%。而HMA方面則是轎車64%，SUV銷售比重36%。這與市場潮流截然相反。目前在美國銷售的現代汽車SUV只有聖達菲、途勝等3種産品。　HMA首先將在今年上半年推出小型SUV“科納(KONA)”。科納將成爲在下月舉行的美國職業橄榄球聯賽(NFL)決賽“超級碗”廣告的主角。HMA還計劃在下半年推出新型聖達菲(Santa Fe)。李法人代表說：“計劃將今年SUV的銷售比重增加到50%。”　HMA決定，到2020年爲止，將推出比科納還小的小型SUV、中大型SUV、高端SUV等共8種SUV。現代汽車副會長鄭義宣也于9日會見記者時期待稱，“如果在美國市場SUV車型方面銷售良好的話，情況會好于去年。”對于此前圍繞開發與否爭論不休的敞篷小貨車，現代汽車正式進行了開發。由于敞篷小貨車實際上是只在美國銷售的汽車，因此對于現代汽車的開發是否能獲得利益，在公司內部贊成與反對之聲不相上下，沒有得出結論。李法人代表表示，“市中心小型敞篷貨車具有充分的勝算，因此要求總公司進行開發，目前在得到批准後正在進行開發。”　現代汽車集團今年推出的核心經營戰略“海外區域責任經營體制”最先適用于美國，這一點也值得關注。李法人代表說，“過去按照總公司的方針，要大量銷售的汽車，今後將會根據美國當地的情況，大量生産暢銷的車，銷售的形式將發生變化。”目標說，通過這些將目前平均積壓3.5個月的庫存在2019年變爲0。另外，HMA計劃在上半年將高級品牌捷恩斯的銷售網與普通現代汽車分離開來。