在更換了EGR的寶馬汽車上再次發生著火事件

在更換了EGR的寶馬汽車上再次發生著火事件. October. 08, 2018 08:33. by 李恩澤 nabi@donga.com. 在更換了EGR(廢氣或尾氣再循環裝置)的寶馬汽車上再次發生著火事件。這不免令人懷疑，寶馬方面指認的連鎖著火事件的原因“EGR缺陷”到底是不是真實原因。　1日，在首爾松坡區廳附近的一條公路上行駛的寶馬520d車輛發生了火災。據警方和寶馬韓國透露，該車輛于8月7日在國內寶馬官方服務中心接受安全檢查，並完成了更換EGR模塊的召回作業。雖然此前在受到安全診斷的寶馬汽車上曾發生過4次著火事故，但在被召回的汽車上再次發生著火事件尚屬首次。　據悉，寶馬韓國還沒有找到發生火災的原因。寶馬方面表示：“已將相關著火事故情況報告給了德國總部。火災車輛已經被交通安全公團收走。”交通安全公團表示，在事故車輛的廢氣再循環裝置中並沒有發現冷卻水滲漏的的痕迹。　此前，寶馬一直主張，在EGR中出現冷卻水，導致零部件過熱，是引發火災的原因。與此相反，國內的汽車專家則指出，極有可能是最初的汽車設計有問題或軟件(SW)存在缺陷。有人指出，寶馬無視零部件的局限性，爲了提高汽車的行駛性能，並符合尾氣排放標准，不合理地設計了軟件。　寶馬韓國一直以來都極力否認國內專家的主張。但是此次在更換了EGR的汽車上再次發生著火事故，使得寶馬方面的主張變得黯然失色。整車企業的相關人士表示：“政府和寶馬需要重新調查火災原因。”截止到目前，國內寶馬需要召回的車輛共計10.6萬多輛，但目前只召回了4.08萬多輛。