鐘路上將出現移動型中央巴士車道乘車站

鐘路上將出現移動型中央巴士車道乘車站. March. 15, 2017 07:08. by 盧志炫 isityou@donga.com. 首爾市的鐘路上將出現移動型中央巴士車站。從鐘路區世宗大路十字路口起到興仁之門（東大門）新建的2.8公里中央巴士線路上，新設了10個停靠車站。到目前為止，車站都是用柏油提高路基，然後在上面搭建設施，因為是固定的，一次建成後就不能移動或者拆分。但是首爾市計畫年底設置完成的移動型車站，就像是組裝式零件一樣，用五六塊模組拼裝而成。一旦舉辦國際活動、文化活動或者需要在整個路面上行進的活動，就可以拆分之後用叉車運走，堆放在大路邊上。各個模組的邊角連接處，是用螺栓和螺母相連接，拆分和拼裝都不太費時。讓首爾市決定建造移動型公車站的契機，是國內最大佛教活動——燃燈會。標榜方便步行者的首爾市，為了挽救市中心活力比過去下降的鐘路，決定打造中央巴士車道。但是，每年主辦第122號國家無形文物燃燈會活動的曹溪寺，對此感到為難。燃燈隊伍每年在5月7、8日的“佛誕日”，從東大門設計廣場出發，繞過興仁之門來到鐘路鐘閣，然後右拐進入位於郵政局路的曹溪寺。曹溪寺方面向首爾市表示，燃燈隊伍要佔據整條道路，一旦出現中央巴士車道，就要分為在中央車道兩側行進，容易導致安全事故。韓國文物廳和佛教界還在推動把燃燈會列入聯合國教科文組織人類無形遺產。首爾市接受了這種擔心，因而決定建造移動型車站，在舉辦燃燈遊行時拆開放在路邊，等活動結束後立刻拼裝起來放回原處。與此同時，與燃燈遊行一起使用的各種造型，過去不能製作得比現有信號燈還高，考慮到這一情況，首爾市決定採用轉動型信號燈。轉動型信號燈能夠旋轉360度，燃燈隊伍經過時可以轉到與遊行方向一致的方向。首爾市有關人士解釋稱，“不僅僅是燃燈會，以後舉辦國際雙年展和以鐘路為主題的街道慶祝活動時，都很可能會用到。”此外，首爾市還計畫，將鐘路上以往的雙向8車道改成雙向6車道，最邊上的兩條車道將被改造成自行車專用道。