Go to contents

“規制改革中比修改法令更重要的是改變公職人員的想法”

“規制改革中比修改法令更重要的是改變公職人員的想法”

Posted April. 19, 2019 07:54   

Updated April. 19, 2019 07:54

한국어

  本月初,新加坡市中心舉行了大型電動巴士的自動駕駛示範運行。轎車、小客車的自主運營在許多國家都有,但大客車還是第壹次。該項目由沃爾沃客車公司、新加坡南洋理工學院和新加坡陸上交通廳三方合作進行。率先向沃爾沃巴士提議該項目的是新加坡開發局。“他不像公務員,更像壹個企業家”,這是壹同主持該項目的沃爾沃客車副總經理的評價。這與韓國公務員的保身主義形成了鮮明的對比,壹出現新生事務他們就擔心要負責,事情辦得差不多了就會抽身而退。

 在未來產業中,規制改革的重要性不亞於技術的水平。這在跨國經營咨詢公司KPMG發表的《2019年無人駕駛準備性評價》中得到如實體現。整體排名,新加坡是第二名,韓國第13名。新加坡的技術(第15名)雖然低於韓國(第7名),但規制改革水平卻排在第壹位,領先於韓國(第七位)。換句話說,韓國雖然比新加坡在技術即民間水平上領先,但在規制改革即政府水平上卻落後。

 無人駕駛、共享經濟、遠程診療等與數字革命相關的產業,正在形成前所未有的新職業形態。必然會與現有的職業群體發生沖突。如何調整和解決問題是該國政治領導人的能力,也是公務員的水平。

 昨天,國務總理李洛淵在懸案檢查會議上強調:“就規制改革而言,修改法令也很重要,改變公職人員的想法也很重要。”這是在敦促轉變壹碰到規制問題就用消極系統的想法。曾擔任道知事的總理不可能不知道,雖然話是千真萬確的,但即使如此敦促公務員,公務員也不會動換。

 只有嚴格問責手握限制規定橫行霸道的公務員,或選出留下規制改革優秀事例的公務員,給予晉升等破格的補償等激勵,才能稍微有所行動。我國規制革新不應該在遠處尋找對象,而應該從總統和總理革新公務員的痼疾想法開始。