中國海上救援企業上海打撈局爲打撈“世越號”，付出了2800億韓元的費用，超過了和我國政府簽訂的合同金額（916億韓元）的兩倍。其主要原因，是爲了給位于水下44米的“世越”號船體打造用來打撈的鐵支架，工期拖延了3個月。因爲船尾被掩埋在石灰質土壤裏，中國潛水員們進行了用犁一樣的特殊裝備一一清除船尾一側土壤的作業。
▷胸口披挂著“世越”號緞帶和徽章的上海打撈局代表洪衝（音譯）表示，“世越”號的打撈工作的困難程度遠遠超出了預料。“雖然很多次想放棄，但是一想起沒見到遺體的遺屬們抓住我手的情景，和當初一定要打撈起來的承諾，我們沒法放棄。”最艱難的事情，是一些網民指責我們爲了增加費用而故意推遲打撈。合同金額是固定的，拖的時間越長，救援工作就損失越大，但惡意議論沒有停止。
▷上海打撈局戰勝歐洲響當當的打撈企業，2015年8月被挑選爲“世越”號的打撈企業。爲了通過這一項目，讓自己的技術能力和名聲在國際上得到承認，以最低價投標，價格競爭力也很強。上海打撈局在惡劣的條件下打撈“世越”號，賭上了公司的命運。實際上，打撈工作受到了近乎奇迹的評價。問題是虧損了。洪代表表示：“爲了打撈‘世越’號，總共借了1.3億美元，就我個人感受而言，（因爲打撈産生的赤字，）想從韓國政府得到彌補。”
▷合同就是合同。承受風險是企業的命運，絕大多數的意見是，不能因爲有了虧損就給補償，這樣會留下不好的先例。也有人認爲得到了超越赤字的名聲。也有人認爲，因爲部署薩德系統而進行拙劣報複的中國政府是政府，上海打撈局是個別企業，潛水員們冒著生命危險進行作業，必須給予最低程度的損失賠償。據說海洋水産部正在研究最多給予500億韓元的方案。這是“世越”號留下的另一個課題。
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