“飛行汽車”成爲現實

得到由谷歌創始人拉裏•佩奇爲開發未來技術而設立的“X實驗室”投資的一家初創企業開發並公開了“飛上天的汽車”（Flying Car）。

據《紐約時報》當地時間24日報道，美國矽谷的初創企業“小鷹”（kittyhawk）最近在加利福尼亞州舊金山附近的湖裏成功進行了“飛行汽車”原型設計的試飛。

飛行汽車有8個小型螺旋槳和類似遊戲機上的操縱杆，可以垂直起降並懸浮在空中移動。其外形很像電影《星球大戰》系列片中天行者阿納金和魯克在行星上所乘坐的小型飛行器。

飛行汽車的此次試飛，由小鷹的宇航工程師卡梅倫•羅伯特森負責。羅伯特森讓飛行汽車從湖邊起飛，約5分鍾後飛行至約20∼30碼（18.3∼27.4米）遠處，在距離水面約15英尺（約4.6米）的高度安全飛行，並成功讓它著陸。

小鷹沒有透露大量生産飛行汽車的時間和價格等，但如果有人願意出資100美元（約合11.3萬韓元）嘗試駕駛，將有望參加年底的試飛。而且，參加試飛者在實際購買産品時可以享受2000美元（約226萬韓元）的打折優惠。

有人預測，谷歌以信息技術領域爲中心，積極從事無人駕駛機、人工智能、機器人等未來技術的研究和投資，它所援助的初始企業以開發出飛行汽車爲契機，將加快速度參與爲先占相關市場的競爭。

據《紐約時報》報道，僅在矽谷，開發類似飛行汽車産品的公司就有6家。世界級企業之間的競爭也很激烈。與波音一起分享世界商業飛機市場的法國空中客車，曾在上個月舉行的日內瓦國際汽車展上宣布，也在開發相關的産品。中國著名的無人機生産商“億航”也和阿聯酋政府一道，將于今年7月進行自動飛行出租車的試飛。優步也設立了關于飛行出租車的開發計劃。

但是，飛行汽車帶來的憂慮也相當大。最大的問題，是缺乏相關的法規，安全性未經驗證。美國麻省理工學院計算機科學及人工智能研究所機器領域的研究員約翰•雷納德表示，“矽谷雖然充滿了人才濟濟，但他們並不真正理解物理學法則，重力是飛行汽車需要加工的部分。”航空交通控制系統的重新規劃和噪音也是“飛行汽車時代”必須克服的問題。

李世亨 turtle@donga.com