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“连接光明与开城,有助于改善南北关系”

“连接光明与开城,有助于改善南北关系”

Posted August. 18, 2017 07:25,   

Updated August. 18, 2017 07:55

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  将京义线铁路的最北端车站坡州都罗山与高铁KTX光明站连接起来的方案,被提上了议事日程。京畿道光明市17日在都罗山车站举行了“光明-开城欧亚大铁路工程研究课程招标研讨会”,光明市市长梁基大、 共同民主党国会议员宋永吉和朴政、韩国交通大学交通学院院长陈章元(音译)等100多人出席。

 光明市方面期待,通过此次研究课题招标,使2015年起推动至今的“把KTX光明车站打造成欧亚大陆铁路始发站的计划”能够更加具体化。光明市认为,如果光明与开城之间的铁路能够开通,KTX光明站作为欧亚大铁路的始发站,在费用、距离上比首尔站更有优势。

 KTX光明站是5条铁路和5条广域市干线道路网的连接点,是首都圈的交通枢纽。光明市还将新增新安山线复线电铁等4条铁路和光明-首尔民资高速公路等两条道路,作用交通中心具有很强的优势。

 如果再与北韩和中国2014年达成协议的开城-海州-平壤-新义州-中国丹东的高铁建设计划相衔接,甚至有可能开启“东北亚一日生活圈时代”。从KTX光明站出发的高铁火车能在7小时之内抵达中国北京。

 光明市市长梁基大今年6月还访问俄罗斯交通要冲伊尔库茨克和蒙古首都乌兰巴托,与当地商定开展经济、交通领导的合作,并签订了谅解备忘录。光明市去年已与欧亚大陆铁路经过的中国珲春市、丹东市和俄罗斯的哈桑达成有关扩大合作的协议。由此,光明市已与处于欧亚大陆铁路上的五个城市建立了合作方案。梁基大表示,“一旦从KTX光明站到开城的南北铁路相连接,将对地区均衡发展、南北关系的改善作出巨大贡献。”



盧志炫 isityou@donga.com