Go to contents

THE DONG-A ILBO Logo

意大利热那亚大桥倒塌,35辆汽车坠落至45米下方

意大利热那亚大桥倒塌,35辆汽车坠落至45米下方

Posted August. 16, 2018 07:48   

Updated August. 16, 2018 07:48

한국어

“在意大利工程方面,莫兰迪桥(1968年竣工)如同一颗宝石。当时是用新技术建造的。从小时候起,我无数次走过这座桥,它始终是崭新的。”

出生于意大利热那亚、在罗马路易斯大学担任建筑工程研究员的安德烈·蒙特福斯科(音译)14日听到莫兰迪桥倒塌的消息,感到非常震惊。50年前竣工的莫兰迪桥是用钢索连接塔与桥梁的斜拉桥,总长达1182米。它曾被称为“热那亚的布鲁克林大桥”,是热那亚的骄傲。布鲁克林大桥(1883年开通)是连接美国纽约曼哈顿和布鲁克林的斜拉桥。

在开通半个世纪后,莫兰迪大桥把热那亚推进了“灾难”。14日上午11点30分,莫兰迪大桥出现了80米左右的坍塌,导致至少35人死亡。据推测,此外还有3名失踪者。热那亚警方发言人15日表示,“不排除死亡人数进一步增加的可能性。”

这座桥位于连接米兰与法国的A10高速公路上,是包括热那亚在内的意大利北部和利古里亚海边的分水岭,交通流量很大。特别是,事故发生当天是庆祝圣母升天的休息日的前一天,通行车辆比平时更多。

桥梁倒塌时在桥上行驶的35辆汽车坠入了45米下面。事发当时正在桥上的司机亚历山德罗·梅格纳(音译)说:“突然间桥面和上面的车辆一起掉了下去。仿佛看到了末日般的场景。亲眼所见也无法相信。”意大利甲级联赛卡里阿里队的前任守门员大卫·卡佩罗在大桥倒塌时摔下桥梁,摔断了腿,但幸亏捡回了性命。他说:“从车里出来后,也不知道汽车是从哪里掉下来的,就像是电影场面一样。那是大灾难。”

250名消防员连夜展开救援生存者的工作,救出了被压在倒塌桥下的7人。由于存在继续倒塌的危险,居住在桥梁附近的440多人也被疏散。虽然桥下和附近也有住宅和建筑物,但没有被混凝土碎块砸到。

警方已在着手调查事故原因。据悉,桥梁倒塌时正值狂风暴雨,这被认为事故原因之一,但调查当局把关注重点放在可能存在的结构性缺陷和管理不到位上。

意大利总理朱塞佩·孔特在访问现场时慨叹,“这是一场巨大的悲剧,在现代国家和现代体制中根本无法想象,”并表示政府正在审视存在结构性缺陷的可能性。内务大臣马泰奥·萨维尼也表示:“我们必须扪心自问,预算的局限是否比市民的安全更为重要,对那些非人性的、无法容忍的悲剧负有责任的人,必须要问责。”交通部长丹尼罗·托尼内利说,“(像莫兰迪大桥一样)在20世纪60年代建成的许多桥梁和斜拉桥,没有得到充分的维修和检查,”表示要以本次事故为契机,进行全面的安全检查。

事故发生前警告莫兰迪大桥的危险性的声音也被披露。莫兰迪大桥2016年进行了加固工程。当时,热那亚大学的安东尼奥·弗兰奇科教授警告说:“莫兰迪大桥是工程技术的失败”,“新建一座大桥,在费用方面会更经济”。此前,意大利高速公路公司2011年发布的报告也曾提出,上下班时间车辆太多,每天都在发生腐蚀,大桥需要持续的保修。

意大利在经历2008年的经济危机之后,大幅度削减道路建设和维修预算,这也导致了豆腐渣工程和检查不到位。道路建设和修整预算从2006年的142亿欧元(约合183180亿韩元)减少到2010年的33亿欧元(约42570万亿韩元),只有原先的四分之一。2004年以后,仅在意大利就有12座桥梁和高架公路倒塌。2015年提前3个月完工的西西岛的斯科尔查巴凯斜拉桥在开通10天后坍塌,引起了对豆腐渣工程的争议。


董正民 ditto@donga.com