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韩国将建立时速250公里的“准KTX”,全国形成2小时铁路网

韩国将建立时速250公里的“准KTX”,全国形成2小时铁路网

Posted February. 04, 2016 07:15   

Updated February. 04, 2016 07:27

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在目前还没有开通高速铁路(KTX)的地区,到2025年为止将集中投入时速250公里行驶的“准KTX”列车,届时韩国全境将通过2小时铁路网紧密相连。能将首都圈的上下班时间缩短为30分钟左右的首都圈特快列车(GTX)项目也正式运作。

国土交通部3日表示,准备就包括上述内容的《第3次国家铁路网建设规划(案)》于4日举行听证会。第3次规划案是一份包含截止到2025年为止、今后10年内铁路网建设的基本方向和路线扩充计划等内容的中长期法定规划。

根据该规划,在没有开通KTX的一般铁路上,将投入仅次于KTX的EMU-250动力分散式列车,时速为250公里,并构筑全国性的准KTX铁路网。将新设南部内陆线(金泉-巨济)、春川-束草线、平泽-夫钵线、忠北线(鸟致院~凤阳)等准KTX线路,并将中央线等现有路线也换成准KTX线路。据国土部推算,这样一来,利用高速列车的人口将从目前的51%的全国人口扩大到2025年的85%。

另外还将推进能把首都圈等大城市圈的通勤时间从目前的50分减少到30分钟以内的事业项目。首都圈广域特快列车(GTX)A路线(京畿高阳市一山至首尔江南区三星洞)被延长至京畿道坡州,B路线(仁川松岛至首尔清凉里)和C路线(京畿议政府至京畿军浦市衿井)被列入新计划。还将新打通新盆唐线好梅实至峰潭、东冰库至三松区间。一旦按照计划建成铁路网,首都圈与首尔站之间的运行时间将大幅缩短,到一山从63分减至13分,到议政府从52分减至8分24秒,到松岛从87分减至23分,到华城东滩从82分减至23分等。

该规划还包含了连结隔断区间首尔水西至京畿光州航线(19.2公里)的工程作业,(一旦顺利完工)从首尔江南圈及首都圈南部地区到江原道和忠北、庆北等中部内陆地区的可达性也将得到好转。

但是,因为这不是反映在第三次规划中而立刻开工的项目,所以还不能抱有过分的期待。一旦经过具体的可行性调查及事业制订计划等具体事项,实际竣工将耗费几年以上的时间。另外,虽然在第1、2次规划中有所反映但还没能开始的项目也不在少数。

国土部相关人士说,“第三次铁路网建设工程所需的资金为74.1万亿韩元(国库53.7万亿韩元),考虑到最近的财政运用情况,资金筹措是有可能实现的。”



金载永记者 redfoot@donga.com