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外有关税、内有罢工,看不见前途的韩国汽车业

外有关税、内有罢工,看不见前途的韩国汽车业

Posted July. 03, 2018 08:26   

Updated July. 03, 2018 08:26

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支撑韩国经济的汽车、造船等传统支柱产业正在经受内忧外患。在国内,劳资纠纷导致生产效率低下,对外,韩国因美国引发的贸易战争陷入了进退两难的境地。

据汽车业界2日透露,现代汽车工会2日就是否罢工进行了表决投票。随着从今年5月开始的工资协商破裂,进入了罢工程序。现代汽车工会如果在今年也强行罢工,将是自2012年以来的第七年。

因活计严重不足而陷入苦战的造船行业,劳资纠纷也愈演愈烈。上月决定加入民主劳总金属工会的大宇造船海洋工会将于2日和3日针对全体工会会员就是否罢工进行表决投票。现代重工业已经在4月份的会员投票中作出了赞成罢工结果,并于上月向中央劳动委员会提交了争议调解申请。一旦仲裁委的调解破裂,就会享有罢工权。

在韩国国内汽车产业也在下半年(7~12月)开始之际开始夏季斗争的情况下,美国的关税炸弹威胁进一步升级。当地时间7月1日,美国总统特朗普在接受福克斯新闻台“星期天早盘期货”栏目的采访时表示:“我们可以谈论钢铁,并谈论一切。最大的事情是汽车。”特朗普已把向汽车征收关税作为贸易战争的最大武器。

针对正在就北美自由贸易协定(NAFTA)进行重新谈判的加拿大和墨西哥,特朗普表示:“如果他们表现不好,将对他们出口美国的汽车征收关税。那很大。”对于汽车主要出口国欧盟,他也表现出露骨的不满,称“可能会像中国一样坏”。他抨击说,“看看汽车的情况吧。他们把美国销到美国,但我们不能把我们的汽车出口到欧洲。”

特朗普今年5月向商务部下达指示,要求对适用贸易扩张法第232条,对进口汽车征收高额关税的方案进行研究,并在6月29日表示,相关调查将在三四周内结束。对此,欧盟已经预告将对美国产品征收333万亿韩元规模的美国产品征收报复性关税。

延世大学经营学教授李志万(音译)表示:“美国对外国进口车征收高额关税时,韩国汽车产业将遭受的打击,人们一直有预见。即使是现在,也应该尽快通过国际合作来应对。同时,应该打破韩国汽车产业的高费用、低收益结构,确保竞争力。”


金玹秀 kimhs@donga.com · 朴湧 parky@donga.com