在更换了EGR的宝马汽车上再次发生着火事件

在更换了EGR的宝马汽车上再次发生着火事件. October. 08, 2018 08:27. by 李恩澤 nabi@donga.com. 在更换了EGR(废气或尾气再循环装置)的宝马汽车上再次发生着火事件。这不免令人怀疑，宝马方面指认的连锁着火事件的原因“EGR缺陷”到底是不是真实原因。　1日，在首尔松坡区厅附近的一条公路上行驶的宝马520d车辆发生了火灾。据警方和宝马韩国透露，该车辆于8月7日在国内宝马官方服务中心接受安全检查，并完成了更换EGR模块的召回作业。虽然此前在受到安全诊断的宝马汽车上曾发生过4次着火事故，但在被召回的汽车上再次发生着火事件尚属首次。　据悉，宝马韩国还没有找到发生火灾的原因。宝马方面表示：“已将相关着火事故情况报告给了德国总部。火灾车辆已经被交通安全公团收走。”交通安全公团表示，在事故车辆的废气再循环装置中并没有发现冷却水渗漏的的痕迹。　此前，宝马一直主张，在EGR中出现冷却水，导致零部件过热，是引发火灾的原因。与此相反，国内的汽车专家则指出，极有可能是最初的汽车设计有问题或软件(SW)存在缺陷。有人指出，宝马无视零部件的局限性，为了提高汽车的行驶性能，并符合尾气排放标准，不合理地设计了软件。　宝马韩国一直以来都极力否认国内专家的主张。但是此次在更换了EGR的汽车上再次发生着火事故，使得宝马方面的主张变得黯然失色。整车企业的相关人士表示：“政府和宝马需要重新调查火灾原因。”截止到目前，国内宝马需要召回的车辆共计10.6万多辆，但目前只召回了4.08万多辆。