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现代起亚电动汽车超越宝马跃居世界第三

Posted July. 07, 2017 07:09,   

Updated July. 07, 2017 07:38

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现代起亚电动汽车超越宝马跃居世界第三
  受萨德系统部署问题影响在中国举步维艰的现代·起亚汽车公司,在亲环境汽车领域找到了新的出路。该公司的纯电动汽车(EV)去年赶超德国的宝马,跻身世界成车“十二大”企业中的第三名。

 事实上,全球汽车市场正围绕以电动汽车为中心的亲环境汽车发生急剧变化。瑞典的沃尔沃当地时间5日在主要汽车生产商中率先宣布,从2019年起将在所有新车型上安装电动发动机。

 据市场调查机构IHS公司6日透露,现代·起亚汽车公司去年在全球市场上,包括SOUL EV、IONIQ ELECTRIC等纯电动车在内,共销售了12992辆。与2015年(8561辆)相比,销售量增加了50%。而全球市场去年电动汽车的总销量为43.1万辆,比前一年增加了41%。这意味着现代·起亚的增速远远超过了世界平均增速,它在电动汽车市场上的占有率也达到3.0%,比前一年增加了一个百分点。

 在电动汽车的销售量方面,跨国企业雷诺日产(包括三菱)以78000多辆排名第一,专门生产电动汽车的美国特斯拉以7万多辆排在第二位。排在后面的则是泰众、北京汽车(BAIC)等受到中国政府大力支持的7家中国企业。

但是,就在全球汽车销量超过200万辆的排名前十二的大企业中,现代·起亚汽车继雷诺日产和德国的大众之后排名第三。尤其是超越了以高级电动汽车i3引起关注的德国宝马公司(12713辆)。在包括混合动力汽车在内的亲环境汽车市场上,日本的丰田去年以123.3万多辆的销量稳居第一,现代·起亚则继日本本田、雷诺日产之后排名第四。

现代·起亚2013年2月在全球范围内率先成功进入氢燃料电池汽车的量产,进军亲环境汽车市场。但是,随着亲环境汽车市场以丰田引领的混合动力汽车为中心发生转变,现代·起亚差点在未来汽车领域产生了落后于人的危机。现代·起亚随后推出IONIQ ELECTRIC等车型,一定程度上摆脱了上述忧虑。

现代汽车副会长梁雄哲不久前强调,“特斯拉和沃尔沃等其他电动汽车只强调行驶距离,但电动汽车在运行时的效率更为重要,”暗示着现代起亚汽车有着在效率方面比竞争对手的汽车技术更为先进的自豪。

IONIQ ELECTRIC去年在美国环境保护署(EPA)获得认证,其公认燃效为136MPGe。用美国内燃发动机的燃效标准来换算,相当于一加仑汽油可以行驶136英里。这一燃效要高于燃效最高的BMW i3(124MPGe)。IONIQ ELECTRIC充电一次可以行驶191公里,相当于最富人气的特斯拉S 90D型(378公里)的一半。但是,假设每年能跑15000公里的特斯拉S 90D的支出是66.8万韩元,而IONIQ ELECTRIC只需要25.4万韩元,相比之下十分经济。

 现代·起亚汽车如果想在亲环境汽车领域继续成长,需要在原材料领域、技术开发和基础设施方面进一步加强。为了扩大氢燃料电池车的销售,必须首先扩充氢燃料充电站的普及。汽车业界有关人士表示,“如果现代·起亚汽车想要实现它所宣称的到2020年亲环境汽车排名第二的目标,为了大量生产,必须积蓄自我的技术力量来代替零部件的进口。”



鄭世鎭 mint4a@donga.com