现在汽车集团将在美国硅谷建立“技术研究中心”

现在汽车集团将在美国硅谷建立“技术研究中心”. November. 16, 2017 07:07. by 韓友信 hanwshin@donga.com. 现代汽车集团将在美国建立硅谷与革新企业进行共同技术研究的“开放式创新(open innovation)中心”。这是现代汽车集团为达到最近陆续推出的扩大全球合作战略的顶峰而出台的硅谷投资计划。现在人们关注的是能否取得实际成果。　现代汽车集团15日表示，将把在硅谷的现有事务所“现代风险投资公司”的地位和功能大幅扩大，升级为“现代Cradle”。正如象征摇篮的Cradle这一名字一样，其目的是，挖掘培养革新技术，创造新产品。现代Cradle计划，为了通过开放式创新的方法寻找革新技术，将投资硅谷的有潜力的创业公司，并进行共同研究。核心研究领域是人工智能(AI)、自动行驶、智能都市、机器人等。　据现代汽车集团透露，现有的现代风险投资公司只不过是硅谷的当地联络事务所而已。其基本职责是掌握硅谷的技术动向，并向韩国总部进行报告。职员也只有五六名。现代汽车集团决定在成立现代Cradle的同时，大幅增加职员数量。与有潜力的的创业公司搭桥的协调人员是新选拔的人才第一名。此外，还将增设共同研究空间。　现代汽车集团解释说，“现代Cradle虽然在美国，但活动领域不会停留在美国。”现代汽车集团的构想是，将其当作总负责在世界各地实现的技术研究的中心。为此，将于明年年初在以色列建立的“以色列开放式创新中心”及韩国国内研究所将构筑有机合作体系。主导全球开放式创新中心扩张的是现代汽车副会长郑义宣。为了现代Cradle的成立，郑副会长今年曾多次前往硅谷。与Mobileye、Nvidia等已具备世界最高水平技术的企业之间的合作，也是郑副会长亲自构思并正在实践的。　郑副会长在亲自策划现代Cradle与硅谷当地企业进行合作的同时，还积极支援国内创业企业进军硅谷。最近，现代汽车集团在国内也在增加与创业企业的接合点。8日以“未来Connected Car(互联汽车)”为主题举行的“Hackathon (项目开发大赛)”，与主要由大学生参加的去年的第一届大赛不同，众多创业企业大举参加。　对于现代汽车集团扩大与全球信息通信技术(ICT)企业及国内外创业企业的合作，暂时肯定的评价占据了主流。与其他企业的合作不足也是现代汽车集团一直以来就受到指责的弱点。但是，到目前为止，要增加合作只是宣言性的言语，因此很多人指出，现代集团有必要取得实质性的成果。大德大学汽车学系教授李浩根表示，“通过全球合作，哪怕只有很少一点，与新技术相关的可视性成果持续出现是非常重要的。”　也有分析认为，现代汽车集团加强在硅谷的活动是考虑到美国政府对韩美汽车贸易不均衡的压迫而采取的战略。现代汽车集团宣布，5年内将向美国投资31亿美元(约3.5万亿韩元)。但是在美国市场上的占有率正在下降，因此，新设工厂负担很大。现代汽车集团已经打好了通过向创业公司投资，而不是新设工厂的方式，在美国及其他地方都可以共享的基础。