南北铁路连接“动工活动”，没有无核化就到此为止了

南北铁路连接“动工活动”，没有无核化就到此为止了. December. 27, 2018 07:44. . 南北韩昨天在开城板门站举行了连接京义线铁路和道路并对东海线进行现代化改造的动工仪式。这是为履行南北韩首脑在《9月平壤共同宣言》中有关年内举行动工仪式的协议内容而举行的象征性活动。当前，北韩与美国无核化协商还在原地踏步，国际社会还在对北韩实施强硬的制裁，但昨天的动工仪式是在约定，一旦无核化取得进展，就能打开南北韩经济合作和共同繁荣的未来，因此显得意义重大。 政府期待，如果无核化取得进展，制裁得到缓解，通过连接铁路等经济合作进一步巩固南北之间的信任，通过向北韩承诺经济发展，进一步促进无核化。但是，昨天的动工仪式并不是为了实际动工而举行的动工仪式，而只是相约今后的象征性活动。正如文在寅总统在阿根廷举行韩美首脑会谈后的1日的记者恳谈会上所明确的“并非动工，而是着手开始某件事情”一样，工程的开始必须根据北韩的无核化进展，联合国的制裁得到解除。在21日召开的韩美工作小组第2次会议上，批准了对它适用联合国制裁豁免，也仅限于为了活动被运到北韩的装备和物资。 美国等国际社会担心，连接南北铁路和公路可能会使针对北韩的制裁合作出现裂痕，因此始冬没有消除担心和警惕的目光。即使没有国际社会的关注，韩国政府也应该冷静而透彻地划清界线，在北韩履行无核化之前，一旦开始连接铁路、公路等核心基础设施的支援，将会失去引导北韩走向无核化的动力。 2020年是北韩国务委员会委员长金正恩提出的“国家经济发展五年战略”的履行结束之年。就金正恩委员长而言，他明年也应该向居民们展示经济发展的看得见的成果。如果连接南北之间中断的铁路，完成韩半岛纵贯铁路（TKR）和通过北韩经由大陆延伸到欧洲的“丝绸铁路”将逐渐明朗化。如果韩国投入技术和资本，改善北韩落后的交通基础设施，这将成为北韩经济摆脱最贫困和孤立局面的决定性力量。这种玫瑰色的未来能否成为现实，关键在于金正恩委员长的无核化意志和实践。五天后金正恩委员长的新年贺词中，应该包含给韩半岛无核化进程注入动力的破格提案和实践方案。