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美国取消无人机限制,开辟远程商业配送之路  

美国取消无人机限制,开辟远程商业配送之路  

Posted April. 25, 2019 07:50   

Updated April. 25, 2019 07:50

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  谷歌为改变人类未来的革新事业“登月计划”(Moonshot projects)而培养的风险投资公司,在美国首次获得了无人机远程商业配送的许可。美国航空当局没有坚持无人机限制,而是应用现有包机执照的限制解决方法,为“无人机配送”事业铺平了道路。

 彭博新闻社、《华尔街日报》、《华盛顿邮报》等23日报道称,谷歌的无人机子公司“翼航空”首次获得了用于无人机商业配送的联邦航空局的批准。《华盛顿邮报》报道称,“翼航空获得许可,不是解除了原有的无人机限制,而是根据适用于不定期运行于夏威夷岛的旅游包机等的限制”,“翼航空因此得以越过巨大障碍”。

 此前,美国不允许无人机远程商业送货。根据美国2016年制定的无人机限制规定,商用无人机不能脱离地面操纵者的视野飞行。远程无人机只允许用于试验。因此,翼航空首先在澳大利亚而不是美国获得了商用无人机配送许可。

 其间,美国工业界人士担心,无人机监管改革滞后,将限制其扩大就业,并有可能在与新加坡、澳大利亚、冰岛、瑞士等无人机服务发达国家的竞争中落后。《华尔街日报》表示:“产业界认为,要到2020年至2021年才能制定无人机配送法规框架”,“美国联邦航空局批准翼航空的认可表明,即使是在制定完全的限制框架之前,也会批准航空运输许可证。”美国交通部长赵小兰在当天的声明中评价说:“这是将无人机融入我国经济的重要举措。”  翼航空的无人机长1米,重5公斤,以电为动力,最高时速可达120公里,可携带1.5公斤食物,药品等。翼航空与弗吉尼亚理工大学一起实验了利用该无人机的送货服务。得到航空当局认可的翼航空无人将在几个月后在弗吉尼亚州的布莱克斯堡和克里斯蒂安堡两个乡村开始使用无人机进行送货服务。该公司首席执行官詹姆斯·瑞恩·伯吉斯在接受《华盛顿邮报》采访时说,时间紧迫的人“如果能在几分钟内以热或冷的状态收到配送的健康食物,生活质量将发生改变”。

 翼航空目前只在人口较少的两个乡村地区获得了经营许可。彭博社说,“翼航空与竞争对手亚马逊的Prime Air不同,将在区域内销售本地区商人的商品”。在这里积累配送经验后,事业有望扩大到人口密集的大城市。竞争公司亚马逊、UPS、优步等公司按照翼航空开创的先例进入市场后,“无人机配送竞争”将正式在美国展开。


朴湧 parky@donga.com