沙特阿拉伯等7个阿拉伯国家和卡塔尔断交的事态，成为中国面临的巨大难题。分析人士认为，中国一直以来不介入中东国家的矛盾，以脚踏两条船的方式捞取经济利益，现在终于站到了选择的十字路口。
预计这一事件，将给中国国家主席习近平雄心勃勃的一带一路（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）带来负面影响。途经中亚和中东、连接欧洲和非洲的社会间接资本和贸易通道的战略，可能耗会因中东国家之间的分裂而变得前景不明。
香港《南华早报》7日报道称，随着沙特等7国宣布与卡塔尔断交，中国从2004年起与海湾合作委员会（GCC）6国推进的签订自由贸易协定工作，也遭遇了中断危机。海合会里，不仅有卡塔尔，也有与卡塔尔有宿怨的沙特和阿联酋、巴林等国。上海国际问题研究院的李伟健研究员分析称，“由于海合会成员员之间的争端，不仅使自贸协定谈判面临困难，中东地区国家间的外交关系和交通网也陷于断绝，使得中国想建设基础设施打通本地区的计划也变得更为复杂。”
沙特国王萨勒曼·本·阿卜杜勒阿齐兹今年3月访问中国，在与习近平主席会谈时，两国签订了关于能源、金融等领域投资合作的650亿美元的谅解备忘录。中国2014年决定投资80亿美元（约合9万亿韩元），大举打造建筑、道路、港口、通信设施等，参与卡塔尔的基础设施建设，并承建2022年卡塔尔世界杯足球场等，与卡塔尔建立了密切的经济联系。
沙特等国在宣布与卡塔尔断交的理由之一，是声称卡塔尔多年来资助恐怖主义组织，但不少分析认为，主要是为了修理卡塔尔的亲伊朗政策。这种情况下，如果中国在8日和9日在哈萨克斯坦阿斯塔纳举行的上海合作组织峰会上，把伊朗拉进被认为是牵制北约的上合组织成为正式成员，就会明确地形成美国与沙特对中国与伊朗的对峙局面。云南大学的中东学教授肖宪在接受《南华早报》采访时表示，“中国与沙特和伊朗都建立了密切的经济关系，”并建议，“（中国）有必要与两国的政治争端保持距离。”
具滋龍 bonhong@donga.com
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