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市内限速降低10公里,交通事故减少23%

Posted February. 05, 2018 08:06   

Updated February. 05, 2018 08:07

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  统计显示,一年中发生的交通事故,10起中有8起发生在城市地区。尤其是,如果把汽车在城市地区的限速降低10公里,交通事故最高能减少23%。

 据警察厅和三星交通安全文化研究所4日透露,2015年韩国境内交通事故(共227540起)中的185978起(81.7%)发生在城市地区。城市地区是指根据城市规划,由居住区、商业区、工业区和绿地区组成的空间。每平方公里发生的交通事故,在城市地区为36起,此外地方(主要指农村地区)每平方公里的事故为0.4起。相当于城市是农村的82.2倍。而每100平方公里的交通事故死亡者的数字,城市地区为46.1人,是农村地区的22倍。夜间事故的85.8%、高龄司机事故的78.0%和儿童交通事故的83.9%,集中发生在城市地区。

 但是,在制订国内交通安全对策方面,城市和农村并没有区别。在限速方面,仅仅是规定干线道路为时速60公里,胡同道路为30公里。在德国和瑞士,一旦车辆进入城市地区,时速降至50公里。三星交通安全文化研究所首席研究员金相玉表示,“在根据地区环境规划城市地区的范围后,要降低限制速度。有必要建立与之相应的行驶环境并加强相应处罚。”

 下调限速的效果也再次得到了确认。韩国交通研究院国家交通安全研究中心主任韩相振(音译)领导的团队在队2013∼2016年大田和蔚山地区的交通情况进行分析后发现,如果把限速从60公里降至50公里,交通事故就减少了23.9%。统计显示,是由24.7起减少到了15.7起。韩相振表示,“据估算,下调限速每年将给大田和蔚山带来的社会效益高达13亿韩元左右。”


徐亨錫 skytree08@donga.com