三星SDI、LG化学、SK创新等韩国电动汽车电池生产企业的首席执行官们昨天会见产业通商资源部长官白云揆，吐露因中国对萨德进行报复而遭遇经营困难，请求政府予以积极应对。在中国，电动汽车的补贴相当于车价的一半，因此如果拿不到补贴就难以销售。中国政府今年8次发放补贴，但没有包括一辆装有韩国企业生产电池的汽车。
为保护5000万韩国国民免受金正恩核武器威胁而部署的防御武器，中国官营媒体7日却声称“萨德是恶性肿瘤”，让人感觉中国现在开始了报复萨德的总攻势。《环球时报》7日英文版报道称，“北京汽车在考虑结束与现代汽车的合作，并（向韩方）要求把韩国合作公司也换成中国企业。”现代汽车虽然予以否认，但让人怀疑这是中国政府以萨德为借口，通过官营媒体着手动摇现代汽车。易买得在经常20年之后即将撤出，食品企业好丽友的销售也剧减了42%。存储半导体、显示器也不是无风地带，三星、LG也惴惴不安。
中国的非理性行为将动摇超越制度差异的韩中建交的基本前提——政经分离。是在把战略伙伴关系的两国关系拉回到新冷战时代。把安保问题和经济问题联系起来、为难企业的低劣行为，严重地损害了世界贸易的规则。习近平主席没有资格说“中国引领自由贸易”。如果在国际社会面前落下“不良国家”的形象，甚至打上“不可信任的国家”的烙印，对中国也是损害。
韩国应成立青瓦台、产业通商资源部、外交部等泛部委层面的工作组，全力予以应对。向国际社会宣传中国野蛮外交的不正当性，并以向世界贸易组织提起诉讼的方式强硬应对。通商交涉本部要追究中国是否在执行韩中自贸协定，在韩美自贸协定重新谈判中也要呼吁韩国的损失。萨德报复所产生的预计经济损失为85000亿韩元。如果企业不能生存，创造就业和经济增长就是一句空话。
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