雷诺三星创始成员呼吁：“公司存亡的致命状况”

雷诺三星创始成员呼吁：“公司存亡的致命状况”. April. 17, 2019 07:59. . 　 雷诺三星汽车公司前副社长李基仁12日写了一封题为《离开釜山工厂》的手信，发给了全体员工。他写道：“我们不是隶属于国内总部的工厂，只是属于外资企业的一个子公司。目前的不稳定状况必然会对我们的雇佣和公司的存亡产生致命的负面影响。”他留下了最后的叮嘱，要求大家一定要清醒地认识到，如果劳资矛盾持续下去，雷诺集团并非韩国公司，随时可以撤离。 　雷诺三星正在持续最长时间的罢工，作为公司创始成员工作了26年的李基仁前副社长，为对劳资纠纷的长期化负责而提交了辞呈。据推算，劳动组合（工会）从去年10月至今共进行了58次234小时的部分罢工，由此带来的销售损失就达2400亿韩元。 　由于长期罢工导致生产出现差池，最近日本日产向雷诺三星通报说，将把委托雷诺三星生产的SUV车型Rogue的生产量从10万辆减少到6万辆。雷诺总公司也有意把原计划分配给韩国的欧洲出口用新车数量，改为由西班牙工厂生产。最终，公司方面决定从本月底开始暂停釜山工厂的运作五天。 　在这种情况下，工会在当初提出的提高工资的要求的基础上，又提出了把人力转换部署等问题改为劳资协商事项的追加要求案，继续推行强硬路线。为了提高斗争强度，还推动民主劳总的加入。如今，工厂面临超出暂停甚至关门大吉的危机，但工会似乎生活在另一个世界。在国内整车企业中，雷诺三星是唯一一家去年未能完成劳资谈判的企业。　 随着雷诺三星劳资纠纷的长期化，釜山、庆南地区的合作企业被逼到了悬崖边上。供货量已经减少多达四成，很多合作企业都缩短或中断生产。工会应该铭记李基仁前副社长的呼吁：“早日解决这一事态，才是公司全体员工和诸多合作公司员工们在雇佣和公司未来方面的唯一出路。”照这样下去，很可能会重蹈韩国通用汽车关闭群山工厂的覆辙。