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日本与欧盟签订经济伙伴协定……韩国经济遭遇三面波

日本与欧盟签订经济伙伴协定……韩国经济遭遇三面波

Posted July. 07, 2017 07:09,   

Updated July. 07, 2017 07:39

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  日本与欧盟昨天签订了属于一种自贸协定(FTA)的经济伙伴协定(EPA)。随着始于2013年的日欧EPA谈判达成协议,形成了占世界国内生产总值(GDP)30%的巨大经济圈。日欧间贸易商品的99%取消了关税,建立了公共采购市场,部分非关税壁垒也告消失。日本开放了最为犹豫的农产品市场,欧盟也取消了最为反对的汽车业界的进军门槛,找到了双赢之路。

 日本一直被称为“FTA落后国”。日本下了大力气的跨太平洋经济伙伴协定(TTP)因美国总统特朗普宣布退出而受重创。日本未就部分项目达成协议还坚持大力推动签订协定,就是因为通过自贸协定能够切实扩大出口。

 如果目前欧盟10%的汽车关税在7年全部免除,日本汽车的价格竞争队将进一步提高。反过来,韩国汽车业界却只会遭遇厚重的阴影。因为这样一来,韩国2011年与欧盟签订自贸协定所享受的无关税先占效果将会消失。而韩国汽车在欧盟市场上的占有率最近也处于停滞状态。日本插上免除关税的翅膀,早已开始为了掌握欧盟市场而磨刀霍霍。

 在最近的韩美元首会晤中,主张贸易保护主义的特朗普总统,向韩国提出重新谈判韩美自贸协定的要求。中国为报复韩国部署萨德反导系统而缚住本国游客的脚,韩国对华汽车出口也大为萎缩。如果连同欧盟市场也面临更大的日本攻势,韩国的三大主力市场将全部面临困难。雪上加霜的是,现代汽车公司的工会昨天宣布工资谈判破裂,将进入斗争程序。起亚汽车的工会已经宣布发生了争议。政府和企业、工会和企业即使齐心协力,也不足以战胜韩国经济面临的汹涌风浪,必须克制弱化内部动力的行为。