围绕12日发生的济州机场管制设备出现通信瘫痪事故，为查明原因，韩国政府对以色列通信设备制造商和上述设备的韩国进口企业展开了调查。当时，机场的通信系统主装备和备用装备，从晚上6点50分起到7点40分期间，出现了长达76分钟的“黑洞”，20多个航班的客机在没有机场控制塔帮助的情况下，仅仅依靠机场指示灯的灯光和无线电等紧急通信装备的诱导降落，导致了共有77个航班迟延等前所未有的事故。这一机场每年有2500万名韩国人和中国游客利用，竟然差点发生了大型安全事故。
根据预案，一旦负责与飞临机场的航空器进行信号交流的塔台通信系统主设备出现故障，应转换到备用设备上，但是当时自动转换功能并没有启动，在场的工作人员又不知道手动切换的方法。由于使用的是相同的频率，必须切断主装备的电源，才能在没有电波干扰的情况下使用备用装备，但是工作人员对此并不知情。尽管操作程序上有相关内容，但工作人员却并不熟知，更是令人啼笑皆非。就凭着这样的塔台起降飞机，一直以来没有发生巨大事故，真是谢天谢地。
由于廉价航空公司的通航导致乘客急剧增加，预计济州机场从2018年起将到达完全饱和状态。政府虽然公布了建设济州新机场的计划，但要到2024年才能竣工，此前只能是超负荷运转。国土部宣布投入345亿韩元、去年用国内技术成功开发的航空管制系统，在监查院的监查中被认为是不可能投入商用的“二把刀”系统。虽然国内机场都没有使用这一套通信系统，但趁此机会，有必要对现有的管制系统和工作人员的工作状态进行全面周密的调查，查清有没有问题并及时进行弥补。
11日在京畿道盆堂区的学院入住商街，发生了写字楼火灾。由于设置在紧急楼梯口的双重防火门发挥了应有的作用，学院老师们根据操作规程沉着地指挥250多名学生进行火灾躲避，没有出现一名死者。虽然建筑物的结构与导致5人死亡的议政府公寓楼十分相似，但在紧急时刻遵守操作规程，就防止了惨案的发生。遵守操作规程与否，使得济州和盆堂高下立现，我们社会必须牢记其中的差距。
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