“大步流星”不再出现的世界会到来吗？自行车、滑板等代表性的个人移动工具，将逐渐与信息通信技术（ICT）相结合并升级换代。除雷诺、本田、丰田、通用等汽车品牌外，宝时、万都（音译）等零部件企业也在争相推出个人用移动工具。
除赛格威（电动平衡车）、小米九号平衡车外，在两脚上装上轮子进行移动的新型“后现代滑板”、用外形像体重秤一样的四方踩脚板进行移动的“步行车”，在鞋子上装上四个轮子的新概念滑轮“步行翼”等产品，正在全球市场上接受能否获得成功的试验。
这些产品，都能自行维持平衡，防止摔倒，能自动感应身体的倾斜并调整控制方向。它们不是用两只手来操纵方向盘，而是直接利用身体来操纵。它们通过把握利用者动作的角度，来调节身体的角度和机器的运动方向，使用者通过陀螺仪传感器等设计，感觉机器就像是身体一部分的扩展。
虽然到目前为止，还有人认为个人移动工具不过是尝鲜者或装嫩族使用的产品，但对于它们拥有革新的设计和功能、电动的亲环境型交通工具这一点上，人们并无分歧。不但操纵容易和简单，而且利用电源，因而是亲环境型的。这是因为，只要是人能去的地方，它都能去，在停车等方面也更为自由。
据估计，就个人移动工具的市场而言，到2020年将有3500万名使用者，上市的款式将增加到200多种。目前使用者们可以选择的个人用移用工具种类里，都有什么呢？随着外形、功能等种类逐渐多种多样，使用者们将根据生活习惯和移动线路来进行选择。
首先，在站着乘用的电动小摩托中，最为知名的产品是“九号E+”。它的特征，是装有两个巨大轮子，无论是柏油路还是草地地形，都可以不受任何局限的自由行驶。它虽然在个人移动工具中最为高级，也以拥有最多功能为傲，但其缺点是价格昂贵（约460万韩元）。
本月初上市的“专业九号迷你”是大小和重量都小一号的产品。九号傲称“引领个人移动工具大众化的产品”，无论是设计还是性能，都相当有魅力。价格约99万韩元，重量为12.8公斤，在充电约4小时后，可以行驶30-35公里。最高速度为每小时18-20公里。
单脚型个人移动工具“九号1系列”的特征，是在开始阶段需要一段时间来适应，但其优点是体积不大、不占地方，而且具有面向未来的设计。因为必须掌握平衡，所以乘坐起来虽然困难，但是有意思，因而经常被用作极限运动。
此外，本田不久前公开了可以坐着乘用的新产品“电动板凳”“UNI CUB”。其设计中有轮子，可以原地转用360度。丰田则推出了名为“I ROAD”、外形与带有顶篷的三轮摩托相仿的小型电动车。据丰田介绍，其最大行驶距离为50公里，在城市里可以行驶相当一段距离。M则公开了2009年与赛格威共同开发的名为“飙马（PUMA）”的个人移动工具。
最近在中国和欧洲急剧增长的电动自行车也属于个人移动工具。在韩国国内，三千里、阿尔通体育和万都虽然都推出了电动自行车，但国内销售量相当低，以2013年基准只占全球电动自行车市场销售量（3500万辆）的0.5%。
三千里自行车在今年4月新推出的“幻影迷你电动自行车”（Phantom Mini），售价135万韩元，因为装有只要一碰踏板马达就会同时启动的“助力系统”，招来不少人气。在踩下踏板的时候，会有一种有人在后面轻轻推动的感觉，可以轻易提速。另外，它装有可以完全依靠马达的“加速器”功能，可以不费力气地骑上小坡。
徐东一记者 dong@donga.com
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